Las proyecciones de mayor tráfico en la bahía de Cartagena hacen que las más de 50 terminales portuarias que se ubican en su orilla, necesiten la construcción del canal alterno.  Este es un proyecto para la competitividad del país y por tanto corresponde al gobierno nacional su ejecución.  Sin embargo, tanto para el gobierno como para la Organización Puerto de Cartagena, la sostenibilidad, concepto que presume un equilibrio entre desarrollo y conservación del ambiente, es imprescindible para cualquiera de sus ejecutorias.  En ese sentido el proyecto del Canal Alterno solo será posible cuando se aseguren los mejores mecanismos de protección, conservación y compensación ambiental.

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Equipos e infraestructura