Enero 13, 2017

Tras recibir 2.600 recaladas anuales en promedio, en su constante proceso de innovación y con el objeto de optimizar el uso de sus muelles y equipos portuarios, la Organización Puerto de Cartagena desarrolló un software para planificar y gestionar la dinámica de arribo, operación y zarpe de buques en sus terminales de SPRC y Contecar.

En todos los puertos la planeación del muelle constituye un desafío logístico porque, además de que el tráfico marítimo y la demanda de servicios portuarios son variables,  cada buque requiere un sitio de atraque que garantice su seguridad y atención eficiente.

El software desarrollado en Cartagena permite administrar los espacios, establecer cuál será la ubicación de la nave dependiendo de sus dimensiones y anticipar los requerimientos para su atención, considerando ventanas horarias, cantidad de carga que se movilizará, capacidad de los equipos y tiempo estimado de servicio, entre otras variables.

El nuevo sistema permite visualizar las conexiones entre los buques más grandes y los alimentadores; lo cual incrementa la productividad y competitividad logística de las terminales, requerimientos fundamentales de las grandes líneas navieras y el comercio internacional para escoger un HUB donde consolidar y distribuir sus cargas.

Además de naves alimentadoras y buques RoRo, tras la apertura del renovado Canal de Panamá, la Organización Puerto de Cartagena viene atendiendo diversos buques Neopanamax, con capacidad para movilizar hasta 10.500 contenedores, cuyas longitudes varían entre 300 y 332 metros, con un peso muerto que puede llegar hasta 123.587 toneladas.